都說活塞環對于發動機是有非常重要的作用，那這是為什么呢?活塞環到底有什么樣的作用呢?那就和小編一起來看看活塞環的基本功能，看小小的它創造的大大的能量。活塞環主要具有以下四個基本作用：支承、密封、控制機油和導熱的作用。

(1)支承作用

活塞環支承活塞并保持活塞在汽缸內的合理位置。

(2)密封作用

活塞環在汽缸內如不能完善地保持密封作用，則因燃氣大量泄露造成壓縮不足，發動機不能獲得既定的壓縮壓力，使功率降低，熱效率也隨之降低。漏氣是造成活塞異常膨脹和變形、咬缸或拉缸、環膠結或卡滯等嚴重事故的主要原因之一。所以活塞環的密封作用很重要，活塞環只有在完成密封作用的前提下，才能發揮其導熱，支承等作用。

(3)控制機油的作用

活塞環是在高溫和高壓的氣體作用下，沿汽缸壁往復滑動，為使其能耐久使用，汽缸壁上必須經常地保持適量的潤滑油膜，若汽缸壁上附著的機油過多，則多余的機油將被抽吸到燃燒室，使機油消耗量增加，導致發動機性能變壞。因此，經常保持適量的機油是持續發揮發動機性能的必要條件，這就要求氣環既起密封作用，又能起調節機油作用;油環則要求能起到保持潤滑所需油膜的作用。

(4)導熱作用

活塞環能有效完成將熱量從活塞經活塞環向汽缸壁轉移的熱移動過程。

活塞環的這四個作用就決定了其在發動機中的重要地位，所以活塞環是一定是要選擇正規的合適的網站。長沙圓丹動力科技有限公司是一家集研發、生產、銷售為一體的活塞環毛坯民營股份制企業。為國內外活塞環成品生產廠家提供合金鑄鐵、球墨鑄鐵、高合金鑄鐵等材料的毛坯配套服務。

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活塞環有三隙，這個在前面的資訊中就和大家進行了詳細的介紹，其實活塞環在安裝的時候還會有一個閉口間隙，這個閉口間隙是有什么用的呢?這個對于發動機會有什么樣的影響呢?長沙圓丹小編帶你來看看。

由于發動機在工作時活塞環處于高溫狀態，而活塞環與汽缸套的膨脹量并非完全相同，所以就有必要給常溫下的活塞環設置一個安全的閉口間隙，以防止工作時活塞環在高溫下膨脹因抵頭而卡死。這個安全的閉口間隙大小是隨著活塞環材料和各種發動機相關參數的不同而有所差別的。在設計時一般將第二道氣環的閉口間隙設置比第一道氣環大，在爆發壓力較大的柴油機中尤其如此，這樣就可以利用較大的閉口間隙將第二道環岸(位于第一道環和第二道環間)的壓力泄去，增大第一道環上下面的壓力差，使高壓氣體能輕易地將位于第一道環上部汽缸壁的機油吹下，減少機油消耗量;另一方面，在排氣沖程中，如果第二道岸的壓力大于燃燒室壓力，也容易引起第一道環懸浮在環槽中，導致下竄氣過大，所以加大第二道環閉口間隙，泄去第二道環壓力對減小漏氣量是有利的。