有些時候，我們往往那人跟機器比，當然人是比不過機器的，就單單壽命這一條來說的話就不行，更不用說效率了，同樣機器也是一樣的，活塞環是機器的發動機的重要組成部分，一旦出現問題，那就麻煩了，發動機是汽車的心臟，這是大家都能體會到的，那活塞環這個小部件對于發動機的作用，大家也是有所體會了，零件雖小，但作用很大。那么關于活塞環的防銹功能怎樣實現呢？一起來看看吧！

金屬受周圍介質(如潮濕空氣、水、汗和灰塵等)的化學及電化學作用后，在其表面出現棕黃色或棕紅色的斑跡，這種現象俗稱生銹。鋼中含有鐵素體、滲碳體、珠光體，組織是不均勻的，它們在電解質中的電解電位不同，在水膜存在時，各相間產生了電位差，構成了微電池，產生銹蝕。而活塞環鑄鐵組織中含有珠光體和石墨，還含有少量鐵素體及夾雜物，石墨的電板電位高，構成陰極，鐵素體的電極電位低，構成陽極，其間的電位差較鋼中鐵素體與滲碳體之間的電位差大，故較鋼更容易銹蝕！

所以當我們了解到怎樣的情況后，我們在開自己的車的時候就要格外的當心了！

推薦閱讀》》》》》活塞環生產廠家帶你了解汽車生產的發展的趨勢！

活塞環是汽車發動機的重要組成部分，這個設備的技術含量非常的高，機車的動力是否強大跟這個也是有很大的關系的，那么關于未來的中國的汽車業的發展什么樣的情況呢？一起來看看吧！

中國的汽車工業發展大多走的是引進的路線，通過消化國外技術并在學習中慢慢形成自己的研發能力。但是由于早期的汽車企業尤其是汽配業，長期以來比較注重引進產品，對核心技術的消化吸收重視不足，缺乏產品研發實踐，尚未形成產品研發的整體力量，造成我國汽車產品品種少，技術水平落后，缺乏高附加值的自主品牌優勢產品。我國不少企業都采取了引進國外技術的形式，但仍然跳不出“引進—落后—再引進—再落后”的怪圈。據統計，我國有70%的零部件企業缺乏國際市場競爭力，靠人力成本或本土優勢根本不足以彌補與國外競爭者的差距。這些因素導致自主汽車產品無法與合資產品形成對等的競爭，只能在成本一片“漲”聲中不漲反降，用自己本就越來越少的利潤來維持市場份額。