汽車發動機是一個比較復雜的結構，經常很小的一個零件在發動機中都能占到很重要的位置，比如說活塞環，但今天小編要來說說機油濾清器，機油濾清器輕則會讓油耗加大，引擎加劇磨損，重則會讓發動機報廢，損失慘重。所以防止機油濾清器過早堵塞，預防發動機磨損這個問題就是很重要的了，我們一起來看看。

所謂機濾過早堵塞，是發動機中發生故障的跡象。在這種情況下，過濾器本身就是一種寶貴的診斷工具。只要檢查零件，就可以了解基本故障及解決方法。

發動機工作的一項自然和不可避免的結果，就是燃燒副產品造成油污染。因此，煉油廠利用添加劑組合有時用量高達40%提高機油的潤滑性能，并延長機油的使用期限。今天的添加劑組合，能夠造成數磅污染物，懸浮和分散在潤滑油中。在正常的操作時，這些極細微的顆粒能輕而易舉的通過潤滑油過濾器。這些微粒保持在無害的懸浮狀態，直至定期換油時排出。

造成機油濾清器堵塞的原因有以下幾點：

過量油污染。然而，添加劑組合達到極限時，極細微的顆粒就會結團沉降，從而造成來不起迅速堵塞。過濾器堵塞后，會有大量松散的油污染物嚴重沉淀。原因包括滲透率過高，抽油時隔過長。

分散能力降低。如發生水凝聚或冷卻劑滲透入曲軸箱，則會降低分散力。炭黑會滲出，成為光亮緊密的沉淀物，堵塞過濾器。水分還可能在褶紙過濾器部件中形成“波紋”

添加劑沉淀。凝聚或冷卻劑滲透故障的另一個跡象，就是添加劑沉積。遭堵塞的過濾器呈明顯的灰色及波紋狀褶皺。

凝膠形成。大型儲油庫提供的潤滑油常常遭受水的污染，從而形成凝膠。如水的濃度超過0.5%，添加劑組合就會產生沉淀。遭受堵塞的過濾器常常保持潔凈的外觀，因為誰遭遇空氣就會迅速蒸發，但卻會流行明顯的波紋狀褶皺。

氧化。當氧化物累積過多，潤滑油無法將其溶化時，就會發生氧化堵塞。常見的原因包括發動機工作溫度過高及或潤滑油配方錯誤。遭堵塞的過濾器發紅。高溫氧化還會使過濾器發出刺鼻的氣味。

磨損微粒和磨損金屬。這種造成過濾器堵塞的原因并不常見，但是如果過濾器中出現大顆磨損微粒及/或明顯的磨損金屬，則表示發動機遭受嚴重磨損或主要部件發生故障。有的用戶解決這些問題的辦法是換低檔過濾器，請小心，如果低檔過濾器中的低強度介質(濾紙)無法使用，則又出現了另一個問題(發動機磨損加劇)。更糟糕的是，您只有在發動機發生重大損害后，才會認識到這一點!

如果在發動機發生重大損害后，才會認識到問題的嚴重性，這個時候就已經晚了，所以要多流行觀察濾清器的情況，以保證發動機的“健康”。活塞環生產廠家長沙圓丹動力和你一起關注發動機的“健康”，長沙圓丹動力科技有限公司是一家集研發、生產、銷售為一體的活塞環毛坯民營股份制企業。為國內外活塞環成品生產廠家提供合金鑄鐵、球墨鑄鐵、高合金鑄鐵等材料的毛坯配套服務。

精彩推薦：>> 活塞環生產廠家：這種情況燒機油你別緊張!

在之前，活塞環生產廠家已經就燒機油和燒汽油的情況和大家進行了探討，但是很多人以為燒機油就是不好的現象，其實在開車時會有機油的正常消耗，這種情況是不需要太緊張的。