靠不靠譜看品質，長不長久看方式

    還是一句話，靠不靠譜看品質，長不長久看方式。想要品質與實用共存，還得依靠科技生產和技術保養的成果才行。我們長沙圓丹動力科技有限公司重點對活塞環的結構、裝配方法進行了研究和試驗。

　　1.活塞環結構的改進

　　將第二、三道氣環及油環進行了加工，方法是：用半圓銼，沿第二、三道活塞內圓一端，均勻銼削成1mm×45度倒角，使其成為內倒角的扭曲環，并在鑄鐵油環較薄的外圓上銼成0.5mm×45度倒角，裝配時氣環內倒角和油環外倒角向上。這兩種扭曲環在工作中，都可呈碟狀扭曲，使環的下邊角張力大于上邊角，具有向上刮油的功能。

　　2.裝配方法的改進

　　在實際裝配中，我們沒有按照三道氣環開口呈120度均勻分配，油環與襯環的開口也未按180度安裝，而是將三道氣環開口呈180度安裝。即相鄰的活塞環開口必須相隔180度安裝，這樣安裝的活塞環開口要比呈120度安裝的活塞環開口更有效地避免開口重疊。在有三道氣環的結構中，活塞環的開口呈180度安裝時，第一道氣環和第三道氣環的開口處在一條直線上，但由于第二道氣環的密封作用，不會使從第一道氣環開口進入的氣流直進入到第三道氣環開口處。這就是三道氣環的開口呈180度安裝的優點。但工開口位置必須與活塞銷垂直。

　　同理，在油環安裝時，也應遵循這一道理，可有效地避免缸壁上機油上竄，從而避免發動機燒、排機油,根據這一道理，對多臺車進行試驗，效果很好，發動機連續工作2000多小時，沒出現燒排機油現象。

活塞環結構簡單，就是一個開有切口的圓環，但要用好它，就必須有一定的理論與實踐基礎。現在使用的活塞環有兩大類：一類是具有預緊彈力的鑄鐵活塞環，用于氣缸注油潤滑的壓縮機，另一類是無張力的工程塑料活塞環，用于氣缸不注油的無油潤滑。有油潤滑的鑄鐵活塞環裝于活塞上和環槽內，靠自身的預緊彈力而張開使活塞環緊貼氣缸鏡面，阻止氣體的泄漏通道起密封作用，氣體的泄漏通道只有活塞環的切口位置.

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