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活塞環生產廠家:汽車保養不是越頻繁越好

發布日期:2017/10/25 10:18:09 瀏覽次數:1362

現在早晚上下班高峰時段,堵車已經成為了各大城市的風景線,汽車越來越多,街邊的汽車保養修理店也是越來越多,很多車主愛惜自己的座駕,經常會開著自己的愛車到店里清洗打蠟等,但汽車保養過多并不會對車有利哦,活塞環生產廠家給你一一道來。

機油加太多。機油作為汽車的“潤滑劑”,其重要性就不用多說,引擎內的潤滑、密封、冷卻、清洗全都要依賴它。但這并不意味著機油越多越好,如果新車里機油太多,發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動,增加了發動機內部功率損失,還使濺到缸壁上的機油增多,產生燒機油故障。正確的做法是將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間,這樣才能保持最佳性能。

機油2.jpg

頻繁洗車打蠟。洗車雖是為了干凈,但頻率過高會使粘附的泥沙刮擦車漆,構成纖細刮痕。若在夏天,洗車后的水滴會集合太陽光,構成有些高溫區,易增加漆面的老化速度。因此,兩周洗一次算是比照勤快的了,一星期一次,甚至更高的洗車頻率就過了。另外,打蠟、封釉等,比通常洗車更傷車。因為打蠟、封釉需要對車漆進行拋光,這樣火災一定程度上讓車漆逐漸減薄。

沒大事就清洗油路。發動機油路關系到發動機能否正常運轉,在清洗時要特別小心。現在現在的汽油都是有清潔劑的,哪怕不慎加到劣質汽油,也還有“汽油濾芯”第二道防線。只要沒有出現由于噴油嘴供油不暢引起發動機缺缸抖動,就不用去清洗。油路保養的關鍵在于節氣門體,節氣門的臟污和積碳主要是由于換擋轉速過低,長時間怠速行駛導致的。不是說開車就一定會有積碳,如果駕駛方法正確,節氣門也完全可以不用清洗。

這些行為都是會損害到自己的愛車,所以一定要注意,其實三種行為都是在提醒各位,愛車是肯定的,但切記不要過度。



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活塞環在發動機機件中的位置可謂是舉足輕重,但活塞環會因為日常損耗,所以需要更換,更換時有許多注意事項,因此很多人認為更換活塞環是件很復雜的事,今天小編就來和大家圖解更換活塞環。

1. 更換活塞環

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