隨著社會經濟發展迅速越來越多的上班族可以買趟屬于自己心愛車來代步、旅游....等等解決了一系列的出行不方便問題，同時也在為愛車故障排除而發愁，許多機械類的產物一出問題那就是會想到發動機；當然車也是如此，許多老司機都應該知道發動機使用一定時間后，活塞環開口間隙與邊間隙超過了使用極限，引起壓縮不良，起動困難，同時機油消耗量顯著增加，排氣冒藍煙，因此，必須及時更換活塞環。所以，新手司機們也需要了解活塞環一些普通的不拆卸檢查判斷方法。
　　1.聽
　　發動機運行時，也可在通氣孔可聽到壓縮氣通過活塞環"嘶、嘶"漏氣聲，這可用聽診器在外部驗證。用一把長木柄的螺絲刀，一端觸及噴油泵對面氣缸中上部活塞運動區域，另一端靠近耳朵兩猴件相碰，同時有壓縮不良，機油耗量增加，說明活塞環磨損嚴重。
　　2.看
　　當發動機運轉時，打開曲軸箱通氣孔。可看到一股股彌霧從此處不斷排出隨著轉速升高，此現象隨之減少，說明活塞已磨損嚴重。
　　3.耗
　　根據發動機油消耗量與燃油消耗機的機油耗量百分比來決定，發動機油耗量在某工作期限以前幾乎是不變的，過此期限后顯著增加，一般認為當機油消耗量占燃油消耗量的4%時，應更換活塞環，發動機機油消耗高，俗稱“竄油”，活塞環早期磨損；發動機竄氣，活塞環斷裂，發動機噪音大

   4.灌
　　當減壓搖轉發動機在曲軸箱通風氣孔外，可聽到活塞環"嘶、嘶"漏氣聲，為了驗證上述現象是否確實，可向進乞口加注適量機油，然后再擺脫搖轉曲軸，漏氣聲消失，或顯著減少，說明活塞開口間隙與邊間隙磨損嚴重，必須更換新件。
　　發動機發生的故障的原因十分復雜，綜合因素較多，牽涉到與活塞環有關的不良癥狀，常見的排除方法就是以上幾種，雖然說的不是很全面，但知道一點的總比一點都不知道的要好的多吧！還不趕快收藏起來